CHCNAV | Make Your Work More Efficient

TOPOGRAFÍA & INGENIERÍA

Soluciones GNSS y ópticas avanzadas para hacer los proyectos de topografía y ingeniería más productivos.

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CONTROL DE MÁQUINAS & CONSTRUCCIÓN

Sensores y soluciones GNSS de alta productividad.

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CARTOGRAFÍA & GEOESPACIAL

Solución avanzada de mapeo móvil para la adquisición de datos en 3D.

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CONSTRUCCIÓN MARINA

USVs de alto rendimiento, sensores GNSS y ecosondas

para profesionales de la construcción y del estudio de la marina.

CONSTRUCCIÓN MARINA

NOTICIAS & EVENTOS

AUVSI XPONENTIAL 2021 en Atlanta

CHCNAV expondrá en el mayor evento mundial de sistemas no tripulados y autónomos. Shanghái, China - CHC Navigation (CHCNAV), una empresa mundial de navegación de alta precisión en tecnologías de drones autónomos y geomática, participará en la exposición XPONENTIAL 2021 de AUVSI, que se celebrará del 16 al 19 de agosto en Atlanta, Estados Unidos. Este evento es el único lugar donde los líderes de los sistemas no tripulados y los usuarios finales de todos los sectores comparten casos de uso, descubren nuevas tecnologías, crean asociaciones y resuelven problemas del mundo real. Figura 1: BB4 UAV - Vehículo aéreo no tripulado para estudios aéreos de CHCNAV; se presentará en la exposición CHCNAV tendrá un stand en el pabellón de la XPO (stand #2859). Los asistentes tendrán la oportunidad de hablar cara a cara con los expertos de CHCNAV y conocer más sobre las últimas tecnologías y los productos innovadores de CHCNAV en todo el espectro de aplicaciones no tripuladas, desde drones terrestres, marinos y aéreos hasta sensores LiDAR y GNSS+INS integrados. En esta exposición se presentarán los últimos LiDAR aéreos AA450, el UAV BB4 y el marino Apache4 USV. Figura 2: Navegación desde la entrada #1 hasta el stand #2859 de CHCNAV. Acceda al mapa de AUVSI XPONENTIAL 2021: https://www.xponential.org/xponential2021/public/eventmap.aspx?shmode=E Más información sobre AUVSI XPONENTIAL 2021: https://www.xponential.org/ Acerca de CHC Navigation Fundada en 2003, CHC Navigation (CHCNAV) crea innovadoras soluciones de navegación y posicionamiento GNSS para hacer más eficiente el trabajo de los clientes. Los productos y soluciones de CHCNAV cubren múltiples industrias como la geoespacial, la construcción, la agricultura y la marina. Con una presencia global en todo el mundo y distribuidores en más de 100 países y más de 1,300 empleados, CHC Navigation es hoy reconocida como una de las empresas de más rápido crecimiento en Tecnologías Geomáticas. Para más información sobre la navegación del CHC [Huace:300627.SZ], visite: www.chcnav.com/es/index

2021-07-20

2021-08-16 2021-08-19 USA, Altanta AUVSI XPONENTIAL 2021 en Atlanta

Reúnase con nosotros en la FIG e-Working Week 2021

La comunidad del FIG, con más de 250.000 miembros de 120 países, incluido el CHCNAV, estará en la semana de trabajo electrónico del FIG en 2021

Nos complace invitarle a participar en la FIG e-Working Week 2021, del 20 al 25 de junio, la conferencia virtual de topógrafos y expertos en geomática de todo el mundo. Al ser una conferencia en línea, será accesible a visitantes de todo el mundo y permitirá a los 250.000 miembros de 120 países de la Comunidad FIG unirse al evento. Nuestros representantes de CHCNAV estarán allí para compartir conocimientos significativos sobre tecnologías topográficas para mejorar sus operaciones diarias, desde receptores GNSS y redes GNSS RTK hasta las últimas soluciones LiDAR para vehículos aéreos no tripulados (UAV). El tema de la FIG e-Working Week 2021 será: "Topógrafos inteligentes para la gestión del suelo y el agua" Además, también se centrará en los retos a los que se enfrentan los topógrafos en un mundo inestable, incierto e imprevisible, y en las tecnologías, métodos y procedimientos que utilizan para hacer frente a estos nuevos acontecimientos. Más información sobre la Semana del Trabajo de la FIG 2021: https://www.fig.net/fig2021/

2021-05-19

2021-06-20 2021-06-25 e-Working Online Reúnase con nosotros en la FIG e-Working Week 2021

Únase a nosotros en línea en el XPONENTIAL en mayo de 2021

XPONENTIAL 2021 ofrece una nueva visión de todo el espectro de la innovación no tripulada, desde la IA hasta los sensores y la ciberseguridad.

Le invitamos a asistir a la exposición XPONENTIAL en línea que se celebrará en una plataforma virtual interactiva, dinámica y fácil de usar del 4 al 6 de mayo de 2021.Podrá disfrutar de una experiencia virtual inmersiva desde su propia casa u oficina asistiendo a las sesiones de trabajo, a los discursos de apertura, beneficiarse de las oportunidades de establecer contactos y descubrir más sobre las últimas tecnologías y los productos innovadores de CHCNAV en todo el espectro de aplicaciones no tripuladas, desde drones terrestres, marinos y aéreos hasta sensores LiDAR y sensores GNSS+INS integrados. - Más información sobre Xponential: https://www.xponential.org/xponential2021/ - Regístrese y visite nuestro stand en línea: https://xponential.auvsi.showcare.io/exhibitors1/chcnav Estamos deseando encontrarnos y conectar con usted en la feria virtual!

2021-04-26

2021-05-04 2021-05-06 Atlanta, United States Únase a nosotros en línea en el XPONENTIAL en mayo de 2021

AlphaUni LiDAR: Ciudades Inteligentes 3D

MODELOS 3D PARA LOS PROYECTOS DE DIGITAL TWINS Desde su aparición hace más de una década, la tecnología de gemelos digitales se ha convertido en un sistema técnico complejo y completo que apoya la construcción de nuevas ciudades inteligentes. También es un modelo avanzado para la innovación continua del desarrollo urbano inteligente y una forma futura de modernización del mundo combinado "virtual y real". La creación de la ciudad gemela digital aprovecha herramientas topográficas de alto nivel capaces de proporcionar conjuntos de datos completos, multidimensionales, a gran escala y de alta resolución. Como modelo virtual, una ciudad digital proporciona datos por capas sobre edificios, infraestructuras urbanas, servicios públicos, empresas y el movimiento de personas y vehículos. Al proporcionar esta información, los gemelos digitales permiten el desarrollo y la modernización de las ciudades inteligentes. Los métodos tradicionales de recopilación y representación de datos espaciales en 2D, como los mapas y las imágenes, ya no son suficientes, y se requiere una actualización completa de las herramientas de estudio tradicionales para pasar al modelado en 3D. Los modelos 3D derivados tienen, en efecto, una gran capacidad para ser fusionados y correlacionados con datos espaciales sociales o económicos procedentes de IoT y Datos Gigantes. En la actualidad, existe una gran demanda de soluciones integradas que permitan la obtención de datos geoespaciales completos en 3D, con gran precisión y en un plazo breve. Figura 1: Proyecto de inspección de la ciudad, datos capturados por AlphaUni. ____ CAPTURA DE NUBES DE PUNTOS 3D EN LAS CIUDADES Para ilustrar un proyecto típico de ciudad digital, CHC Navigation llevó a cabo una prueba de concepto en el distrito de Jinshan de Shanghai (China). La superficie total del distrito de Jinshan es de unos 600 km2. Esta zona tiene unas características del terreno muy ricas y rasgos típicos de las grandes ciudades modernas, como edificios de gran altura, líneas eléctricas, ríos y vegetación. La captura de datos geoespaciales en 3D a partir de un sistema Lidar de plataforma única puede dejar algunas zonas en blanco en los datos de la nube de puntos. La solución AlphaUni 900 Lidar, con su capacidad multiplataforma, puede capturar fácilmente datos completos desde un dron, un coche, una mochila o un barco, y puede producir una sofisticada imagen en 3D. El sistema AlphaUni 900 Lidar integra a la perfección edificios reales, proporciona cartografía exterior y cambia radicalmente la forma de recopilar datos 3D de alta precisión. ____ ¿CÓMO RESOLVER LOS RETOS DE LA EXPLORACIÓN LÁSER 3D EN UN ENTORNO URBANO? #1. Uso del LiDAR terrestre con una plataforma móvil versátil El 3D proporciona a los profesionales geoespaciales una solución de cartografía móvil de alto rendimiento, independiente del vehículo, para capturar datos de masas en entornos globales en constante evolución. Cualquiera que sea la aplicación, el sistema de cartografía móvil Alpha3D aumenta de forma espectacular el rendimiento de la inversión al realizar el trabajo con mayor rapidez y precisión. El Alpha3D combina un escáner láser preciso, de largo alcance y de altísima velocidad, una cámara panorámica HDR de alta resolución, un receptor GNSS avanzado y una IMU de alta precisión, todo ello en un diseño ligero, compacto y resistente. Todas estas características hacen del Alpha3D uno de los sistemas de cartografía móvil más innovadores del mercado actual. Figura 2: Alpha 3D con Alpha Uni 900 instalado en el coche para la inspección de la ciudad. El ALPHA UNI 900 es un sistema LiDAR multiplataforma de alta gama que ha sido diseñado y mejorado por CHCNAV con muchos años de experiencia en la adquisición de datos 3D. El AlphaUni 900 es un sistema totalmente integrado con un escáner láser de alta precisión que cuenta con la tecnología FormaOnda-LiDAR exclusiva de Riegl y un sistema de navegación inercial de alta precisión, listo para exigentes misiones de reconocimiento en el aire y en tierra, que requieren la más alta calidad de datos. Su diseño único permite montarlo en una mochila para escanear calles estrechas. Figura 3: AlphaUni 900 en la mochila para la encuesta de la calle estrecha. Figura 4: Nube de puntos de la configuración de la mochila Alpha Uni. #2. Ampliar el escaneo 3d con una plataforma aérea para adquirir datos en zonas de difícil acceso La limitación de capturar datos con un sistema LiDAR de una sola plataforma puede dejar algunas zonas en blanco en los datos de la nube de puntos. Montado en un dron aéreo, el AlphaUni 900 puede capturar datos completos desde una perspectiva aérea. El BB4 es un sistema de aviones no tripulados de alta gama, resultado de una alianza entre los dos líderes de la industria en sus respectivos segmentos. Su diseño científico y su tecnología de producción altamente integrada provienen del CHCNAV - un fabricante mundial especializado en tecnologías eficientes de medición geoespacial - y su sistema de control de vuelo totalmente automatizado de DJI, el pionero en la fabricación de vehículos aéreos no tripulados comerciales. Figura 5: Plataforma BB4 UAV combinada con Alpha Uni 900. Figura 6: La plataforma UAV BB4 con Alpha Uni 900 puede volar durante más de 40 minutos. Figura 7: Datos de exploración de la plataforma aérea capturados por AlphaUni. #3. Finalizar la modelización 3d combinando el escaneo de la ribera sobre el agua y los datos batimétricos subacuáticos El USV APACHE 6 es una solución innovadora integrada capaz de combinar un estudio batimétrico 3D de alta resolución y adquirir simultáneamente datos de escaneo de la orilla del río. Equipado con una ecosonda multihaz Norbit y el AlphaUni 900, el APACHE6 escanea los ríos, canales y puertos de una ciudad en una sola pasada, proporcionando una gran consistencia de datos y un considerable ahorro de tiempo. Impulsado por un sistema de doble hélice de alto rendimiento que proporciona una velocidad de crucero automática y estable de hasta 2,5 m/s, el USV APACHE6 mejora la eficiencia del trabajo y produce datos de alta resolución para satisfacer de forma constante los requisitos de los proyectos de modelado urbano en 3D más exigentes. Figura 8: Apache6 USV combinado con AlphaUni 900. Figura 9: Nube de puntos USV del canal de agua. ____ EXACTITUD DE LOS ESTUDIOS LIDAR 3D MULTIPLATAFORMA Precisión final de los datos después de integrarse con los datos de las nubes de puntos de múltiples plataformas No. Método del levantamiento Nube de puntos 3D integrada Precisión absoluta 1 UAV/Drone 30 mm 2 MMS del carro 25 mm 3 Barco MMS 70 mm 4 Mochila 50 mm Todos los datos pueden ser publicados juntos en el servicio de nubes de Internet a través de CHC Orbit Publisher _____ CONCLUSIÓN Durante el proyecto, el CHCNAV AlphaUni 900 integró perfectamente los edificios de la ciudad en los conjuntos de datos y proporcionó sofisticadas imágenes 3D y nubes de puntos de entornos aéreos, terrestres y acuáticos. La amplia cobertura de los modelos 3D derivados tiene una gran capacidad para fusionarse y correlacionarse con datos espaciales sociales, económicos y de infraestructuras. La capacidad de alta precisión y el diseño multiplataforma de AlphaUni 900 de CHCNAV ofrecen una solución innovadora a los problemas de adquisición de datos geoespaciales 3D necesarios para el desarrollo de ciudades inteligentes. El sistema AlphaUni 900 LiDAR innova la forma de hacer cartografía. Cualquiera que sea la aplicación, el sistema de mapeo móvil Alpha3D aumenta significativamente su retorno de la inversión al completar el trabajo más rápido y con mayor precisión. ____ ENVIAR UNA CONSULTA Enviar una solicitud de información sobre AlphaUni 900 Descubra más sobre AlphaUni 900 Contacto para los medios de comunicación: marketing@chcnav.com

2021-07-09

Caso de aplicación de AlphaAir 450

Inspección de líneas eléctricas con LiDAR Con el rápido desarrollo de la construcción civil y el aumento de la demanda de electricidad en los últimos años, el segmento de mercado de la construcción de líneas eléctricas ha crecido considerablemente. Al mismo tiempo, la gestión eficiente de estas redes de líneas eléctricas a gran escala y la garantía de una transmisión de energía fiable son cada vez más importantes para asegurar la sostenibilidad económica. Un apagón puntual no sólo supone pérdidas para las empresas de la red eléctrica, sino que puede tener graves repercusiones para los usuarios finales y la sociedad en su conjunto. Con el aumento del kilometraje de las líneas de transmisión de alta tensión, los métodos tradicionales de observación y supervisión ya no son suficientes para satisfacer las necesidades de mantenimiento. Por lo tanto, se necesitan métodos de inspección más automatizados e inteligentes, de los cuales el uso de sensores LiDAR aerotransportados proporciona una solución adecuada. Desafíos relacionados con el mantenimiento de la red eléctrica A medida que la escala de la red eléctrica se ha ampliado rápidamente en los últimos años, el número de líneas de transmisión de larga distancia también ha aumentado constantemente. Una proporción creciente de estas líneas se encuentra en zonas montañosas. Para llevar a cabo el mantenimiento diario de las líneas eléctricas, el inventario de activos y la resolución de incidencias eléctricas, se requiere una supervisión continua. En la actualidad, la mayoría de las inspecciones diarias son realizadas por ingenieros eléctricos que utilizan métodos de observación en tierra o fotogrametría. Figura 1: Trabajo tradicional de patrullaje de líneas eléctricas. Alta carga de trabajo - El rápido aumento del kilometraje de las líneas eléctricas da lugar a una alta carga de trabajo. Los métodos tradicionales de inspección en tierra no pueden seguir el ritmo de las necesidades operativas. Elevados costes de mano de obra - Las observaciones en tierra se asocian a una baja velocidad, un elevado coste, una escasa precisión y una elevada intensidad de mano de obra. Altos estándares - La demanda diaria de observaciones de mayor calidad ha aumentado drásticamente en los últimos años. Uso del helicóptero - Largo tiempo de preparación, altos costes, alto riesgo. No admite las inspecciones rutinarias diarias. Los drones LiDAR optimizan la digitalización de los corredores de las líneas eléctricas El nivel de desarrollo alcanzado por la tecnología LiDAR permite utilizarla en aplicaciones de supervisión de líneas eléctricas. A partir de los datos de la nube de puntos aéreos capturados y el procesamiento de software adecuado, la línea eléctrica se extrae fácilmente y se genera como un modelo digital en 3D. Además, la solución LiDAR también ofrece capacidades de optimización rápida e inventario de activos que requiere la alta escalabilidad de la línea eléctrica. Los sensores LiDAR admiten múltiples ecos para capturar las coordenadas de la línea eléctrica, las instalaciones eléctricas, la vegetación y los objetos del suelo en un solo escaneo para mejorar significativamente la eficacia de la inspección. Figura 2:El AlphaAir 450 pesa 1 kg, lo que se ajusta perfectamente a las necesidades de carga útil de los drones. Algunas de las principales ventajas son: Una inspección de aceptación final de un nuevo proyecto de red eléctrica y la creación de un archivo en bruto. Esto incluye los canales de las líneas eléctricas (árboles y edificios), las intersecciones (líneas eléctricas, carreteras, vías férreas), las instalaciones eléctricas (distancias de seguridad, gradientes), el hundimiento del cable de tierra y el interno. Simplificación del cálculo de la distancia de seguridad entre la línea eléctrica y la vegetación o las nuevas construcciones. Soporte para la estimación aproximada del patrón de crecimiento de la vegetación, la deformación de la línea bajo altas temperaturas y la medición del intervalo entre los puntos de intersección. Trazado de las instalaciones eléctricas antes de la fase de construcción y diseño del tamaño de los componentes. Flujo de trabajo típico del estudio LiDAR aerotransportado Planificación de la misión Un plan de misión bien diseñado es un factor clave para el éxito de un estudio con UAV LiDAR. Los pilotos de drones deben tener en cuenta múltiples factores, como la topografía local, el tiempo de vuelo, la zona del proyecto, el lugar de despegue, etc. Captura de datos El AA450 maneja procedimientos de control tanto manuales como automáticos para iniciar la exploración durante el vuelo. Y captura simultáneamente datos de nubes de puntos e imágenes de alta resolución. Figura 3: Imágenes Lidar de líneas eléctricas, captadas por el AlphaAir 450. Procesamiento de datos CoProcess es una solución de software que contiene un sofisticado módulo Powerlines para el posprocesamiento de los datos de inspección. Permite extraer rápidamente información 3D de alta precisión a partir de datos de nubes de puntos, incluyendo el relieve del terreno, las instalaciones eléctricas, el entorno, etc. CoProcess proporciona un flujo de trabajo más científico y eficiente para la planificación del sistema de energía, el mantenimiento diario y la investigación de incidentes. Su módulo de gestión de vistas 3D dispone de múltiples tipos de vistas para mostrar los datos de las nubes de puntos 3D de forma intuitiva. El módulo de medición de nubes de puntos hace que la medición de longitudes, áreas, espesores, densidades, ángulos, etc. sea rápida y sencilla. La potente función de filtro de tierra y clasificación clasifica los datos de la nube de puntos en puntos de tierra, puntos de líneas eléctricas y puntos de objetos circundantes. Esta función garantiza el procesamiento automático de los datos y ahorra mucho tiempo. CoProcess admite la extracción automática de MDE y MDS a partir de datos de nubes de puntos clasificados, así como la extracción manual y semiautomática de líneas eléctricas, que permite extraer datos de líneas eléctricas a partir de un gran número de puntos. Tras la extracción, puede realizar una detección automatizada adicional y exportar el resultado vectorizado. CoProcess puede emitir un informe de análisis de detección de obstáculos, una previsión de crecimiento de la vegetación y un informe de aceptación de la finalización. Comprueba automáticamente los datos en función de los parámetros definidos para generar alertas y gráficos estadísticos para su análisis si no se cumplen los requisitos. Figura 4: Imágenes Lidar de líneas eléctricas, captadas por el AlphaAir 450. AlphaAir 450 mejora la eficiencia del mapeo El AlphaAir 450 cuenta con un LiDAR y una cámara integrados que permiten extraer rápidamente información de los datos de la nube de puntos y adquirir imágenes de alta resolución. El avanzado software de análisis de líneas eléctricas admite informes y contenidos de datos personalizados. El AlphaAir 450 puede montarse en varios tipos de drones - CHCNAV BB4, UAV de ala fija, DJI M300 - lo que permite un tiempo de vuelo prolongado y una gran estabilidad para satisfacer perfectamente las necesidades de los equipos de mantenimiento de infraestructuras eléctricas. Para el mapeo y la digitalización de líneas eléctricas, el CHCNAV AA450 y el DJI M300 son aliados muy eficaces. ___ ENVIAR UNA CONSULTA Enviar una solicitud de información sobre AA450 Descubra más sobre AA450 Contacto para los medios de comunicación: marketing@chcnav.com

2021-06-30

Uso del receptor GNSS y LandStar7 para la asignación de tierras en Tailandia

Contenido del proyecto Los clientes tailandeses utilizaron el receptor GNSS i73 y la aplicación topográfica LandStar7 de CHCNAV para inspeccionar sus tierras de cultivo. El objetivo del proyecto era subdividir la tierra en diferentes parcelas para satisfacer las necesidades de la agricultura de subsistencia. Los topógrafos utilizaron el receptor GNSS i73 y el LandStar7 para replantear y delinear los límites de las parcelas. ¿Cuál es el objetivo de la asignación de tierras? A mediados del siglo XX, el rey Bhumibol de Tailandia puso en marcha la Filosofía de la Economía de Suficiencia para ayudar a los agricultores tailandeses a optimizar sus tierras de cultivo. El Rey Bhumibol desarrolló este concepto como un sistema de agricultura integrada y sostenible, abarcando sus pensamientos y esfuerzos en el desarrollo y conservación de los recursos hídricos, la rehabilitación y conservación del suelo, la agricultura sostenible y el desarrollo de la comunidad autosuficiente. Siguiendo este concepto, los agricultores dividieron la tierra en cuatro partes con una proporción de 30:30:30:10. El primer 30% se destina a un estanque; el segundo 30% se reserva para el cultivo de arroz; el tercer 30% se utiliza para el cultivo de árboles frutales y perennes, hortalizas, cultivos de campo y hierbas para el consumo diario; el último 10% se reserva para viviendas, ganado, carreteras y otras estructuras. ¿Cómo aumenta la tecnología GNSS la productividad de los proyectos de asignación de tierras agrícolas? En comparación con los métodos tradicionales de topografía, el uso de una solución GNSS permite completar el proyecto mucho más rápido, desde el diseño inicial de asignación de parcelas basado en CAD hasta el replanteo físico de los límites sobre el terreno. En el campo, la función "Mapa base" de la aplicación Landstar7 proporciona una visualización clara y precisa de la extensión del proyecto, lo que acelera las operaciones de topografía y reduce los posibles errores. Landstar7 admite la importación de archivos DXF generados desde AutoCAD, así como otros tipos de mapas base, como SHP, KML, TIFF y WMS. Tras importar los datos del proyecto sobre una capa de mapa base, se pueden visualizar, seleccionar y replantear puntos o líneas de forma fácil y precisa. El i73, utilizado para este proyecto, es el último receptor GNSS de bolsillo IMU-RTK de CHCNAV. La unidad es más de un 40% más ligera que un receptor GNSS típico, lo que hace que sea más fácil de transportar y manejar sin fatiga, especialmente durante las estaciones cálidas de Tailandia. El sensor i73 IMU compensa hasta 45° de inclinación del poste, lo que elimina las dificultades asociadas a la medición de puntos ocultos o peligrosos de alcanzar, lo que puede ser habitual en las tierras de cultivo. La batería integrada proporciona hasta 15 horas de funcionamiento sobre el terreno, lo que permite realizar proyectos de una jornada completa sin tener que preocuparse por los cortes de energía cuando se trabaja en lugares más remotos. Como firma de este proyecto, los operadores trazaron el auspicioso carácter "nueve" en tailandés, que es también el número de monarca del rey Bhumibol. Acerca de CHC Navigation Fundada en 2003, CHC Navigation (CHCNAV) crea innovadoras soluciones de navegación y posicionamiento GNSS para hacer más eficiente el trabajo de los clientes. Los productos y soluciones de CHCNAV cubren múltiples industrias como la geoespacial, la construcción, la agricultura y la marina. Con una presencia global en todo el mundo y distribuidores en más de 100 países y más de 1,300 empleados, CHC Navigation es hoy reconocida como una de las empresas de más rápido crecimiento en Tecnologías Geomáticas. Para más información sobre la navegación del CHC [Huace:300627.SZ], visite: www.chcnav.com/es/index ENVIAR UNA CONSULTA Descubra más sobre el i73 o el Landstar 7 Envíe una consulta sobre el i73 o el Landstar 7 Contacto para los medios de comunicación: marketing@chcnav.com Fotos proporcionadas por nuestros clientes.

2021-06-18

CHC Navigation presenta el UAV P330 Pro VTOL

Un dron de ala fija de despegue y aterrizaje vertical totalmente autónomo para aplicaciones de topografía y cartografía. Shanghái, China - 20 de mayo de 2021 - CHC Navigation (CHCNAV) lanza el UAV P330 Pro VTOL, un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de ala fija y alto rendimiento para despegue y aterrizaje vertical (VTOL), especialmente diseñado para aplicaciones de topografía y cartografía aérea. Con su concepto de alta precisión, larga resistencia y múltiples cargas útiles, el P330 Pro satisface los requisitos de los profesionales de la minería, la construcción y las infraestructuras, la vigilancia medioambiental y la industria agrícola. "P330 Pro cambia la forma de capturar la información geoespacial. Los topógrafos e ingenieros ya no tienen que dedicar tiempo a la preparación del trabajo de campo para establecer sistemáticamente el BPC como referencia del levantamiento. P330 Pro ofrece a los profesionales una plataforma innovadora y versátil que puede albergar una cámara ortofotográfica o sensores opcionales, como una cámara oblicua. Además, sus módulos integrados de GNSS e IMU cumplen los requisitos más exigentes para la cartografía y los levantamientos topográficos", afirma Dylan Cao, director de producto de la división de UAV de CHC Navigation. "Como resultado, el uso del UAV P330 Pro en comparación con soluciones UAV menos versátiles permite a las empresas de prospección aérea mejorar significativamente el rendimiento de su inversión." La solución CHC Navigation P330 Pro UAV está repleta de características que lo convierten en el dron VTOL más potente del mercado. Larga resistencia, alta eficiencia - El dron P330 Pro VTOL consigue un mayor tiempo de vuelo, para las misiones de hasta 150 minutos de duración y para cartografiar una región de hasta 20 km² a escala 1:2000. El P330 Pro está equipado con un módulo GNSS RTK / PPK de alta precisión con una velocidad de actualización de datos diferencial de hasta 100 Hz. Trazado de mapas en cualquier lugar - No se necesita una pista de aterrizaje ni equipo adicional para el despegue y el aterrizaje. El P330 Pro, con la misma eficacia que un avión de ala fija, puede despegar y aterrizar prácticamente en cualquier lugar, incluso en espacios reducidos o en terrenos difíciles. Funcionamiento fácil y seguro - el P330 Pro está repleto de las últimas tecnologías de aviación, como el sistema GNSS dual, los sistemas IMU triples, cinco estrategias de retorno seguro a la base y nueve controles de seguridad. Estas tecnologías garantizan la seguridad de las operaciones de vuelo y la fiabilidad de los resultados de los estudios aéreos.El software de control en tierra EasyFly hace que la planificación de la misión y las comprobaciones previas al vuelo sean más fáciles y seguras. Compatible con muchos sensores aéreos - el P330 Pro no compromete la calidad de las imágenes aéreas. Tanto si necesita datos para ortofotos, modelos 3D o cartografía multiespectral, la P330 pro tiene la mejor cámara para cada aplicación. El intercambio de cámaras sobre el terreno permite adquirir varios tipos de datos con el mismo dron. Puede encontrar más información sobre APACHE 4 aquí. Contacto para los medios de comunicación: marketing@chcnav.com

2021-05-20

CHCNAV anuncia la tecnología GNSS RTK iSTAR

UN NUEVO SALTO EN LA FIABILIDAD Y DISPONIBILIDAD DE RTK Shanghái, China - 12 de mayo de 2021 - CHC Navigation (CHCNAV) anuncia la disponibilidad de la tecnología iSTAR GNSS RTK, el más reciente algoritmo GNSS PVT (Posición, Velocidad, Tiempo) para los receptores GNSS RTK de CHC Navigation. El firmware iSTAR permite rastrear y utilizar las 5 principales constelaciones de satélites (GPS, GLONASS, Galileo, BDS o sistema BeiDou, QZSS) y sus 16 frecuencias con un rendimiento óptimo. Además, gracias a las capacidades añadidas de la señal BDS III y QZSS, iStar proporciona mejoras significativas en el tiempo de fijación del GNSS RTK, en las tasas de fijación y en la precisión en todas las aplicaciones topográficas, especialmente en entornos difíciles. ¿Qué beneficios exactos puede aportar esta innovación a los usuarios del CHCNAV? Aquí están los más importantes: Eficiencia - La tasa de fijación del GNSS RTK aumentó un 20% en entornos complejos como las zonas urbanas. Velocidad - el tiempo de fijación de RTK se reduce en un 30-40% en entornos difíciles y se mejora la productividad de los estudios GNSS bajo las copas de los árboles. Fiabilidad - Capacidad mejorada para rechazar los errores de posicionamiento RTK bajo la cubierta: se pueden eliminar los errores de más de 50 cm y aumentar la precisión de más de 10 cm en un 15 %. La tecnología iStar es compatible con todos los receptores i90 GNSS, i73 GNSS, i50 GNSS e iBase GNSS disponibles a través de la red mundial de distribuidores de CHCNAV.

2021-05-12

Industries

CHCNAV DE UN VISTAZO

Fundada en 2003, CHC Navigation (CHCNAV) es una empresa que cotiza en bolsa y crea soluciones innovadoras de navegación y posicionamiento GNSS.

Con una presencia global en todo el mundo, CHC Navigation es hoy reconocida como una de las empresas de más rápido crecimiento en tecnologías geomáticas.

Fundada en 2003
Ventas en todo el mundo y atención al cliente 100+
Clientes satisfechos 100000+
Multinacional Fuerza Laboral Global 1300+
Ingenieros de I+D 400+
GNSS y Patentes Relacionadas 300+

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