CHCNAV | Make Your Work More Efficient

TOPOGRAFÍA & INGENIERÍA

Soluciones GNSS y ópticas avanzadas para hacer los proyectos de topografía y ingeniería más productivos.

TOPOGRAFÍA & INGENIERÍA

CONTROL DE MÁQUINAS & CONSTRUCCIÓN

Sensores y soluciones GNSS de alta productividad.

CONTROL DE MÁQUINAS & CONSTRUCCIÓN

CARTOGRAFÍA & GEOESPACIAL

Solución avanzada de mapeo móvil para la adquisición de datos en 3D.

CARTOGRAFÍA & GEOESPACIAL

CONSTRUCCIÓN MARINA

USVs de alto rendimiento, sensores GNSS y ecosondas

para profesionales de la construcción y del estudio de la marina.

CONSTRUCCIÓN MARINA

NOTICIAS & EVENTOS

The BIG5 Saudi 2021

The BIG5 Saudi is re-scheduled for May 24th- 27th 2021 when we can ensure we continue to deliver globally trusted events in safe and conducive operating conditions. CHC Navigation and its partner SV EST will still participate in the Big 5 Saudi exhibition when it is ready in Riyadh, Saudi Arabia.

2021-03-07

2021-05-24 2021-05-27 Riyadh, Saudi Arabia The BIG5 Saudi 2021

OCEANOLOGY INTERNATIONAL 2020

OCEANOLOGY CONNECT will start on 1 to 4 December, which is an online exhibition due to the COVID-19. With 50 years of expertise, Oceanology International is the world’s largest ocean technology exhibition and conference. With over 8,000 attendees targeted for 2020, it is a must-attend event for those involved in exploring, monitoring, developing or protecting the world’s oceans, from seabed to surface and beyond. Attracting visitors from a variety of industries, including oil & gas, marine renewables and maritime defence, Oceanology International gives the opportunity for buyers and suppliers to do business in one location. Oceanology International offers structured networking opportunities to help suppliers establish relationships and secure business on a global scale.

2020-12-01

2020-12-01 2020-12-04 London, UK OCEANOLOGY INTERNATIONAL 2020

Intergeo 2020

INTERGEO is the world's largest Exhibition and Conference platform for geoinformation, which will take place from 13 to 15 October in Berlin. The exhibition area presents the latest developments in geographical information systems, surveying instruments, navigation technology, data processing, disaster response, municipal planning… Come meet us at booths C26.61 and C26.58 to learn about CHCNAV latest GNSS and Mobile Mapping technologies and applications. We look forward to seeing you there!

2020-10-13

2020-10-13 2020-10-15 Berlin, Germany Intergeo 2020

CHCNAV GNSS utilizado en un proyecto de investigación turco

El proyecto de investigación La antena inteligente i50 GNSS de CHCNAV y la estación de referencia N72 GNSS han sido utilizadas por investigadores turcos en su estudio sobre el "Análisis de la contribución del multi-GNSS al RTK de larga distancia" Los efectos de la longitud de la línea de base en la precisión de la posición del GNSS GNSS, como se conoce comúnmente, es el acrónimo de Sistema Global de Navegación por Satélite, que puede proporcionar a los usuarios un servicio de posicionamiento rápido, económico y fiable con cobertura mundial. Con la introducción de la tecnología RTK, el GNSS se ha convertido en una herramienta práctica para el posicionamiento preciso y en tiempo real en muchas aplicaciones de ingeniería. Sin embargo, la precisión de las mediciones GNSS RTK depende de la longitud de la línea de base entre la estación de referencia GNSS y el móvil GNSS. Con los nuevos sistemas de satélites emergentes, como GALILEO y BEIDOU, es posible explorar el impacto potencial del multi-GNSS en la precisión de la línea de base larga RTK. Una línea de base de 80 km utilizada para el proyecto de investigación GNSS RTK Se realizó una prueba de campo en una línea de base de 80 km utilizando diferentes combinaciones de constelaciones de satélites con los receptores GNSS* CHCNAV i50 y N72. Los investigadores realizaron dos estudios -un estudio RTK de una hora y un estudio GNSS estático de cinco horas- en los móvil y las estaciones de referencia respectivamente. Tanto los receptores GNSS i50 como N72 de CHCNAV pueden registrar observaciones continuas de datos brutos GNSS. Con la capacidad de rastrear la señal de todos los sistemas GNSS disponibles, pudieron evaluar la mezcla de varias constelaciones de satélites. Las correcciones RTCM del GNSS se transmitieron a través del protocolo NTRIP (Networked Transport de RTCM via Internet Protocol) con un enlace de datos GSM. En la práctica, CHCNAV proporciona protocolos propietarios adicionales APIS y TCP estándar, utilizando el acceso a Internet del controlador de datos o el enlace de datos de la red 4G interna de los receptores, según se desee. El GNSS multi-constelaciones permite una precisión centimétrica a grandes distancias Los resultados de las pruebas demostraron que se puede alcanzar una precisión de +/- 5 cm en horizontal y +/- 10 cm en vertical. Además, en condiciones de cielo abierto, con un número suficiente de satélites a la vista, la diferente combinación de configuraciones GNSS dio resultados casi idénticos. El documento se publicó en las Jornadas Intercontinentales de Geoinformación (IGD) de noviembre de 2020 y está disponible para su descarga en https://zcu.io/zgHD La estación de referencia GNSS N72 ha sido sustituida por el P5E o P2 Receptores GNSS.

2021-02-02

¿Cómo se utilizan los drones en los estudios marinos

Una demostración de Apache6 USV para la Dirección General de Gestión del Agua (OVF) en Hungría El contexto de la demostración de los drones marinos. El 8 de diciembre de 2020, el Departamento de Servicio Técnico de Datos Espaciales organizó un taller de un día en Kis-Balaton, con la participación del Consejo del Agua del Transdanubio. Durante este evento, CHC Navigation y Norbit Hungary (un proveedor mundial de sonares multihaz) realizaron una demostración para presentar la capacidad del Apache6 USV para la Dirección General de Gestión de Aguas (OVF). ¿Cómo puede aumentar la productividad el uso de los drones en los estudios marinos? Durante la demostración en vivo, expertos de CHC Navigation y Norbit presentaron las características, el funcionamiento y los resultados de las mediciones batimétricas avanzadas de estudio con los zánganos marinos no tripulados. El Apache6 USV es fácil de instalar y operar. Con un peso de sólo 15 kg, dos operadores pueden manejar la mayoría de las condiciones de despliegue remoto. Como un dron aéreo, el Apache6 tiene una función de auto-retorno y utiliza el radar sónico (sonar) para evitar obstáculos. Su modo de prospección totalmente autónomo se alimenta de la tecnología CHCNAV de línea recta absoluta, por lo que el buque sigue una trayectoria predeterminada incluso en condiciones de corriente adversas. La edición 2020 del Apache6 USV (nave de superficie no tripulada) fue lanzada en mayo de 2020. Combina un sensor dual de posicionamiento y dirección del GNSS, una actitud estable y fiable del casco y una unidad de medición inercial (IMU). La unidad de control GNSS/INS del CHCNAV mantiene una alta precisión durante las interrupciones transitorias del GNSS, asegurando una vigilancia ininterrumpida al pasar por debajo de los puentes. ¿Cómo el uso de los escáneres LiDAR puede ampliar los límites de las aplicaciones de los estudios marinos? Además de los estudios batimétricos en 3D, los aviones teledirigidos marinos se utilizan para el posicionamiento de objetos subacuáticos, la construcción de puertos, las instalaciones en alta mar, la arqueología submarina, el salvamento marítimo y la retirada de pecios. La serie CHCNAV Apache USV está equipada con una ecosonda monohaz o multihaz de alto rendimiento y puede complementarse con un LIDAR de superficie para crear un estudio combinado de alta precisión en 3D marino y terrestre en una sola pasada, como por ejemplo para estudios de puertos y ríos con evaluación de la altura.

2021-01-15

CHCNAV contribuyen a medir la altura del Everest

Shangai, China - 8 de diciembre de 2020 - CHC Navigation (CHCNAV). China y Nepal anunciaron hoy conjuntamente que la altura del Monte Everest es de 8.868,86 metros. Este es un momento histórico para el CHCNAV, ya que nuestro receptor geodésico GNSS P5 contribuyó con éxito al estudio de la elevación del pico. También demuestra el éxito tecnológico del CHCNAV como un actor importante en la industria de la topografía y la cartografía GNSS y confirma a BeiDou como una parte importante de los sistemas GNSS. La re-medición es esencial porque la altura del Everest está cambiando constantemente. El ejemplo más reciente es el terremoto de Gorkha de 2015 - la mayoría de los geólogos y científicos están de acuerdo en que el Monte Everest puede haberse encogido unos 3 cm y puede haberse desplazado hacia el sur un metro o más. Aparte de este terremoto, la altura también está sujeta a las precipitaciones, el viento y el calentamiento global. Se estima que el pico experimenta un levantamiento tectónico de aproximadamente 1 cm por año. Además, la evaluación de la altura también ha cambiado con los avances tecnológicos en la tecnología de la topografía. La razón por la que es difícil medir la altura del Monte Everest es la presencia de temperaturas extremas y presión atmosférica anormal. A más de 8.800 metros sobre el nivel del mar, con temperaturas extremas, por debajo de -45°C, y una baja presión atmosférica, sólo 30 kPa (comparada con la normal de 101 kPa), cada movimiento de los topógrafos es significativamente difícil debido a su ropa protectora contra el frío y la falta de oxígeno. Por lo tanto, el funcionamiento del equipo debe ser lo más eficiente posible. En este tipo de escenario, la gente experimenta el desafío fisiológico de escalar el Monte Everest, siguiendo la misma lógica que el propio receptor GNSS. Los esfuerzos para lograr la misión de medición deben superar los obstáculos ambientales. Los receptores GNSS, proporcionados por el CHCNAV, ya han pasado por rigurosas pruebas y han sido optimizados para asegurar el éxito de la misión. El equipo técnico de la CHCNAV optimizó los receptores para adaptarse a la temperatura extremadamente baja. El departamento de I+D de CHCNAV rediseñó las baterías de iones de litio para proporcionar 12 horas de funcionamiento incluso a bajas temperaturas, cambió los materiales del cable de la antena a un compuesto para evitar cualquier agrietamiento o atenuación de la señal. El 28 de mayo de 2020, el Equipo Nacional de Estudios Geodésicos de China realizó el Estudio de Elevación del Monte Everest de 2020. 30 de los 60 puntos de la red de control del GNSS fueron medidos con receptores GNSS CHCNAV, incluyendo 3 de los 6 puntos de intersección de elevación del Everest. El receptor GNSS CHCNAV P5 finalmente llegó a la cumbre y completó con éxito su misión asignada. Los resultados de esta misión proporcionan datos importantes para el estudio de la elevación de la cumbre del Monte Everest, así como aportaciones adicionales para su protección ecológica y ambiental, estudio geológico, vigilancia del movimiento de la corteza, cartografía topográfica, etc.

2020-12-15

OI CONNECT 2020 Diciembre 1-4

Encuéntranos en OI 2020 - 1-4 de diciembre Oceanología Internacional es la mayor exposición y conferencia de tecnología oceánica del mundo. El CHCNAV estará presente en la exposición virtual de Oceanología Internacional del 1 al 4 de diciembre. Nos complace invitarle a unirse a nosotros para esta exposición. Durante este evento, podrá ponerse en contacto con nuestros expertos para descubrir las tecnologías geoespaciales más avanzadas para aplicaciones marinas. Además, el CHCNAV está ampliando su red de distribución para su gama de estudios marinos en diferentes países. No dude en contactarnos para discutir las posibilidades de cooperación. Nuestros drones hidrográficos Apache y los sensores GNSS+INS para operaciones marinas y de ingeniería estarán en exhibición. También se introducirán otras tecnologías y soluciones geoespaciales para la topografía terrestre, la construcción y la cartografía móvil en 3D para la adquisición de datos en masa. Ya sean usuarios, integradores o distribuidores de equipos marinos o hidrográficos avanzados, vengan a establecer una asociación con nosotros del 1 al 4 de diciembre. Más información en: https://oi.eventnetworking.com/

2020-11-24

Intergeo Digital 2020 13-15 de octubre

INTERGEO 2020 tendrá lugar del 13 al 15 de octubre como un evento puramente digital. CHCNAV aprovechará esta oportunidad y participará en este evento virtual. Es un honor para el CHCNAV invitarle a esta exposición Lineal. Como expositor, CHCNAV presentará las próximas soluciones para varias industrias, nuevos productos y seminarios web sobre diferentes temas. Además, le ofreceremos nuestro apoyo a través de un video chat digital al que puede unirse cuando le convenga. También puede contactarnos con antelación para una cita individual. Puede encontrar más información sobre INTERGEO Digital 2020 en https://www.intergeo.de/en/ Su presencia será un gran honor y definitivamente hará que el evento sea más especial.

2020-09-29

Industries

CHCNAV DE UN VISTAZO

Fundada en 2003, CHC Navigation (CHCNAV) es una empresa que cotiza en bolsa y crea soluciones innovadoras de navegación y posicionamiento GNSS.

Con una presencia global en todo el mundo, CHC Navigation es hoy reconocida como una de las empresas de más rápido crecimiento en tecnologías geomáticas.

Fundada en 2003
Ventas en todo el mundo y atención al cliente 100+
Clientes satisfechos 100000+
Multinacional Fuerza Laboral Global 1300+
Ingenieros de I+D 400+
GNSS y Patentes Relacionadas 300+

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