CHCNAV | Make your work more efficient

TOPOGRAPHIE & ENGINEERING

Solutions GNSS et optiques avancées pour augmenter

la productivité de vos levés topographiques et projets d'ingénierie.

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GUIDAGE D'ENGINS ET CONSTRUCTION

Capteurs et solutions GNSS à haute productivité.

GUIDAGE D'ENGINS ET CONSTRUCTION

CARTOGRAPHIE ET GÉOSPATIAL

Solution de cartographie mobile pour l'acquisition de données de masse en 3D.

CARTOGRAPHIE ET GÉOSPATIAL

CONSTRUCTION MARITIME

Drones haute-performances, capteurs GNSS et écho-sondeurs

pour les professionnels de l’hydrographie et de la construction maritime.

CONSTRUCTION MARITIME

Actualités & Salons

AUVSI XPONENTIAL 2021 à Atlanta

CHCNAV exposera au plus grand événement mondial consacré aux systèmes autonomes. Shanghai, Chine - CHC Navigation (CHCNAV), une entreprise mondiale de navigation de haute précision dans le domaine des technologies de drones autonomes et de la géomatique, participera à l'exposition XPONENTIAL 2021 d'AUVSI du 16 au 19 août à Atlanta, aux États-Unis. Cet événement est le seul endroit où les leaders des systèmes autonomes et les utilisateurs finaux de tous les secteurs partagent des cas d'utilisation, découvrent de nouvelles technologies, établissent des partenariats et résolvent des problèmes concrets. Figure 1 : BB4 UAV -Unmanned Air Vehicle for airborne surveys de CHCNAV ; sera présenté à l'exposition CHCNAV aura un stand dans le hall XPO (stand #2859). Les participants auront l'occasion de parler en tête-à-tête avec les experts de CHCNAV et d'en apprendre davantage sur les dernières technologies et les produits novateurs de CHCNAV dans tout le spectre des applications autonomes, des drones terrestres, marins et aériens, des LiDAR et des capteurs GNSS+INS intégrés. Les derniers LiDAR aéroportés AA450, le drone BB4, le drone VTOL P330 et l’Apache4 USV de CHCNAV seront présentés à cette exposition. Figure 2 : Navigation de l'entrée #1 au stand de CHCNAV #2859. Accéder à la carte de l'AUVSI XPONENTIAL 2021 : https://www.xponential.org/xponential2021/public/eventmap.aspx?shmode=E En savoir plus sur l'AUVSI XPONENTIAL 2021 : https://www.xponential.org/ À propos de CHC Navigation Fondée en 2003, CHC Navigation (CHCNAV) crée des solutions innovantes de navigation et de positionnement GNSS conçues pour améliorer la productivité et offrir un retour sur investissement exceptionnel à ses clients. Les produits et solutions CHCNAV couvrent de multiples secteurs tels que le géospatial, la construction, l'agriculture de précision et l’hydrographie. Avec une présence mondiale et des distributeurs dans plus de 100 pays et plus de 1,300 employés, CHC Navigation est aujourd'hui reconnue comme l'une des entreprises à la croissance la plus rapide dans le domaine des technologies géomatiques. Pour plus d'informations sur CHC Navigation [Huace:300627.SZ], visitez notre site: www.chcnav.com

2021-07-20

2021-08-16 2021-08-19 USA, Altanta AUVSI XPONENTIAL 2021 à Atlanta

Rencontrez-nous à la FIG e-Working Week 2021

La communauté de la FIG, qui compte plus de 250 000 membres de 120 pays, ainsi que CHCNAV, participera à la semaine de travail en ligne de la FIG en 2021

Nous avons le plaisir de vous inviter à vous joindre à nous lors de la FIG e-Working Week 2021, du 20 au 25 juin, la conférence virtuelle des géomètres et des experts en géomatique du monde entier. En tant que conférence en ligne, elle sera accessible aux visiteurs du monde entier et permettra aux 250 000 membres de 120 pays de la Communauté FIG de se joindre à l'événement. Les représentants de CHCNAV seront là pour partager sur les nouvelles technologies pour la topographie afin d'améliorer vos opérations quotidiennes, des récepteurs GNSS et des réseaux GNSS RTK aux dernières solutions LiDAR pour les drones (UAV). Le thème de la FIG e-Working Week 2021 sera : "Des géomètres pour la gestion des terres et des eaux" En outre, il se concentrera également sur les défis auxquels les géomètres sont confrontés dans un monde instable, incertain et imprévisible, ainsi que sur les technologies, méthodes et procédures qu'ils utilisent pour faire face à ces nouveaux développements. En savoir plus sur la semaine de travail FIG 2021 : https://www.fig.net/fig2021/

2021-05-19

2021-06-20 2021-06-25 e-Working Online Rencontrez-nous à la FIG e-Working Week 2021

Rejoignez-nous en ligne lors de XPONENTIEL en mai 2021

XPONENTIAL 2021 offre un regard neuf sur l'ensemble du spectre de l'innovation en matière de technologies de navigation autonome, de l'IA aux capteurs, en passant par la cybersécurité.

Nous vous invitons à participer à l'exposition en ligne XPONENTIAL qui se tiendra sur une plateforme virtuelle interactive, dynamique et conviviale du 4 au 6 mai 2021.Vous pourrez vivre une expérience virtuelle immersive depuis votre domicile ou votre bureau en assistant aux séances de travail et aux discours d'ouverture, profiter des possibilités de réseautage et en découvrir davantage sur les dernières technologies et les produits novateurs de CHCNAV dans les domaines des applications autonome, des drones terrestres, marins et aériens aux capteurs LiDAR et aux récepteurs GNSS+INS intégrés. - Pour en savoir plus sur le Xponential : https://www.xponential.org/xponential2021/ - Inscrivez-vous et visitez notre stand en ligne : https://xponential.auvsi.showcare.io/exhibitors1/chcnav Nous sommes impatients de vous rencontrer et d'entrer en contact avec vous lors du salon virtuel !

2021-04-26

2021-05-04 2021-05-06 Atlanta, United States Rejoignez-nous en ligne lors de XPONENTIEL en mai 2021

AlphaUni LiDAR: Villes Digitales 3D

MODELES 3D POUR LES PROJETS DIGITAL TWINS Depuis son apparition il y a plus de dix ans, la technologie des jumeaux numériques est devenue un système technique complexe et complet qui soutient la construction de nouvelles villes intelligentes. C'est également un modèle avancé pour l'innovation continue du développement urbain intelligent et une forme future de modernisation du monde "virtuel et réel" combiné. La création de la ville jumelle numérique s'appuie sur des outils topographiques de haute technicité capables de fournir des jeux de données complets, multidimensionnels, à grande échelle et à haute résolution. En tant que modèle virtuel, une ville numérique fournit des données superposées sur les bâtiments, l'infrastructure urbaine, les services publics, les entreprises et la circulation des personnes et des véhicules. En fournissant ces informations, les jumeaux numériques permettent le développement et la modernisation des villes intelligentes. Les méthodes traditionnelles de collecte et de représentation des données spatiales en 2D, telles que les cartes et les images, ne suffisent plus. Une mise à niveau complète des outils de levés traditionnels est nécessaire pour passer à la modélisation en 3D. Les modèles 3D dérivés ont en effet une grande capacité à être fusionnés et corrélés avec des données spatiales sociales ou économiques issues de l'IoT et du Big Data. Aujourd'hui, il existe une très forte demande de solutions intégrées, permettant de capturer des données géospatiales 3D complètes, avec une grande précision et dans un délai court. Figure 1 : Projet d'inspection de la ville, données saisies par AlphaUni. ____ CAPTURE DE NUAGES DE POINTS 3D DANS LES VILLES Pour illustrer un projet typique de ville numérique, CHC Navigation a effectué une démonstration de validation de concept dans le district de Jinshan à Shanghai, en Chine. La superficie totale du district de Jinshan est d'environ 600 km2. Cette zone présente des caractéristiques de terrain riches et des éléments typiques des grandes villes modernes, tels que des immeubles de grande hauteur, des lignes électriques, des rivières et de la végétation. La capture de données géospatiales 3D à partir d'un système Lidar à plateforme unique peut laisser certaines zones vides dans les données du nuage de points. La solution Lidar AlphaUni 900, avec sa capacité multiplateforme, peut facilement capturer des données complètes à partir d'un drone, d'une voiture, d'un sac à dos ou d'un bateau, et peut produire une image 3D sophistiquée. Le système Lidar AlphaUni 900 intègre de manière transparente des bâtiments réels, fournit une cartographie extérieure et change radicalement la façon dont les données 3D de haute précision sont collectées. ____ COMMENT RESOUDRE LES DEFIS DE LA NUMERISATION LASER 3D DANS UN ENVIRONNEMENT URBAIN ? #1. Utilisation du LIDAR terrestre avec une plateforme mobile polyvalente L'Alpha 3D offre aux professionnels du géospatial une solution de cartographie mobile haute performance, indépendante du véhicule, pour la capture de données de masse dans des environnements en constante évolution. Quelle que soit l'application, le système de cartographie mobile Alpha3D augmente considérablement le retour sur investissement en effectuant le travail plus rapidement et avec plus de précision. L'Alpha3D associe un scanner laser précis, longue portée et ultra rapide, une caméra panoramique HDR haute résolution, un récepteur GNSS avancé et un IMU haute précision, le tout dans un design léger, compact et robuste. Toutes ces caractéristiques font de l'Alpha3D l'un des systèmes de cartographie mobile les plus innovants du marché actuel. Figure 2 : Alpha 3D avec Alpha Uni 900 installé sur la voiture pour l'inspection en ville. L'ALPHA UNI 900 est un système LiDAR haut de gamme et multi-plateforme qui a été conçu et amélioré par CHCNAV avec de nombreuses années d'expérience dans l'acquisition de données 3D. AlphaUni 900 est un système entièrement intégré comprenant un scanner laser de haute précision doté de la technologie unique Waveform-LiDAR de Riegl et un système de navigation inertielle de haute précision, prêt pour des missions de levés aériens et terrestres exigeantes, nécessitant la plus haute qualité de données. Sa conception unique lui permet d'être monté sur un sac à dos pour le levé laser des rues étroites. Figure 3 : AlphaUni 900 sur le sac à dos pour les levés dans les rues étroites. Figure 4 : Nuage de points provenant de l'installation du sac à dos Alpha Uni. #2. Compléter le scanning 3D avec une plateforme aérienne pour acquérir des données dans des zones difficiles d'accès La limitation de la capture des données avec un système LiDAR à classique peut laisser certaines zones vides dans les données du nuage de points. Monté sur un drone aérien, l'AlphaUni 900 peut capturer des données complètes depuis une perspective aérienne. Le BB4 est un drone aérien haut de gamme résultant d'une alliance entre les deux leaders de l'industrie dans leurs segments respectifs. Sa conception scientifique et sa technologie hautement intégrée proviennent de CHCNAV - un fabricant mondial spécialisé dans les technologies de mesure géospatiale - et son système de contrôle de vol entièrement automatisé de DJI, le pionnier de la fabrication de drones commerciaux. Figure 5 : Plate-forme de drones BB4 combinée à l'Alpha Uni 900. Figure 6 : La plateforme de drone BB4 avec Alpha Uni 900 peut voler pendant plus de 40 minutes. Figure 7 : Données de balayage de la plate-forme aérienne capturées par AlphaUni. #3. Finaliser la modélisation 3D en combinant le scanning des berges en surface et les données bathymétriques sous-marines L'USV APACHE 6 est une solution intégrée innovante capable de combiner des relevés bathymétriques 3D à haute résolution et d'acquérir simultanément des données de scanning des berges. Équipé d'un sondeur multifaisceaux Norbit et de l'AlphaUni 900, l'APACHE6 scanne les rivières, les canaux et les ports d'une ville en un seul passage, ce qui permet d'obtenir une grande cohérence des données et un gain de temps considérable. Propulsé par un système à double hélice haute performance offrant une vitesse de croisière automatique stable allant jusqu'à 2,5 m/s, l'USV APACHE6 améliore l'efficacité du travail et produit des données haute résolution afin de répondre systématiquement aux exigences des projets de modélisation de villes en 3D les plus pointus. Figure 8 : Apache6 USV combiné à AlphaUni 900. Figure 9 :Nuage de points de l'USV à partir du canal. PRECISION DES RELEVES LIDAR 3D MULTIPLATEFORMES Précision des données finales après intégration des données de nuages de points de plusieurs plateformes: No. Méthode de levé Nuage de points 3D intégré Précision absolue 1 - UAV/Drone 30 mm 2 - MMS sur voiture 25 mm 3 - MMS sur bateau 70 mm 4 - Sac à dos 50 mm Toutes les données peuvent être publiées ensemble sur le service Cloud via CHC Orbit Publisher ___ CONCLUSION Au cours du projet, l'AlphaUni 900 de CHCNAV a intégré les bâtiments de la ville dans les ensembles de données et a fourni des images 3D et des nuages de points sophistiqués à partir d'environnements aériens, terrestres et marins. La couverture étendue des modèles 3D dérivés a une grande capacité à être fusionnée et corrélée avec des données spatiales sociales, économiques et d'infrastructure. La capacité de haute précision et la conception multiplateforme de l'AlphaUni 900 de CHCNAV offrent une solution innovante aux problèmes d'acquisition de données géospatiales 3D nécessaires au développement des villes intelligentes. Le système LiDAR AlphaUni 900 innove la façon dont nous faisons la cartographie. Quelle que soit l'application, le système de cartographie mobile Alpha3D augmente considérablement votre retour sur investissement en réalisant les levés plus rapidement et avec plus de précision. ___ ENVOYER UNE DEMANDE Envoyez une demande de renseignements pour AlphaUni 900 En savoir plus sur AlphaUni 900 Contact médias: marketing@chcnav.com

2021-07-09

Cas d'application CHCNAV AlphaAIR 450

Inspection des lignes électriques avec LiDAR Avec le développement rapide de la construction civile et l'augmentation de la demande d'électricité ces dernières années, le segment de marché de la construction de réseaux électriques a connu une croissance importante. Dans le même temps, la gestion efficace de ces réseaux de lignes électriques à grande échelle et la garantie d'une transmission fiable de l'électricité deviennent de plus en plus importantes pour assurer la continuité économique. Une panne de courant ponctuelle n'entraîne pas seulement des pertes pour les entreprises de réseau électrique, mais peut également avoir de graves répercussions sur les utilisateurs finaux et la société dans son ensemble. Avec le kilométrage croissant des lignes de transport à haute tension, les méthodes traditionnelles d'observation et de surveillance sont de moins en moins capables de répondre aux exigences de maintenance. Par conséquent, des méthodes d'inspection plus automatisées et plus intelligentes sont nécessaires, et l'utilisation de capteurs LiDAR aéroportés constitue une solution appropriée. Défis liés à la maintenance du réseau électrique Le réseau électrique s'étant rapidement développé ces dernières années, le nombre de lignes de transmission à longue distance a également augmenté de façon constante. Une proportion croissante de ces lignes est située dans des zones montagneuses. Pour effectuer l'entretien quotidien des lignes électriques, l'inventaire des actifs et la résolution des incidents électriques, une surveillance continue est nécessaire. Actuellement, la plupart des inspections quotidiennes sont effectuées par des ingénieurs électriciens qui utilisent des méthodes d'observation au sol ou la photogrammétrie. Figure 1 :Travail des équipes de maintenance des lignes électriques Charges de travail élevées - L'augmentation rapide du kilométrage des lignes électriques entraîne une charge de travail élevée. Les méthodes traditionnelles d'inspection au sol ne peuvent pas répondre aux exigences opérationnelles. Coût élevé de la main-d'œuvre - Les inspections manuelles sont associées à une faible vitesse, un coût élevé, une mauvaise précision et une forte intensité de travail. Normes élevées - La demande quotidienne d'observations de qualité supérieure a augmenté de façon spectaculaire ces dernières années. Utilisation d'un hélicoptère - Temps de préparation long, coûts élevés, risque élevé. Il ne permet pas la réalisation des inspections de routine quotidiennes. Les drones LiDAR optimisent la numérisation des couloirs de lignes électriques Le niveau de développement atteint par la technologie LiDAR permet de l'utiliser dans les applications de surveillance des lignes électriques. À partir des données du nuage de points aériens capturées et d'un traitement logiciel approprié, la ligne électrique est facilement extraite et générée sous forme de modèle numérique 3D. En outre, la solution LiDAR offre également des capacités d'optimisation rapide et d'inventaire des actifs requises par la grande évolutivité de la ligne électrique. Les capteurs LiDAR prennent en charge les échos multiples pour capturer les coordonnées de la ligne électrique, des installations électriques, de la végétation et des objets au sol en un seul balayage, ce qui améliore considérablement l'efficacité de l'inspection. Figure 2 :L'AlphaAir 450 pèse 1 kg, ce qui est parfaitement adapté aux exigences de charge utile des drones. Parmi les principaux avantages, citons : Inspection de réception finale du projet de nouveau réseau électrique et création de fichiers bruts. Il s'agit notamment des canaux de lignes électriques (arbres et bâtiments), des intersections (lignes électriques, autoroutes, voies ferrées), des installations électriques (distances de sécurité, pentes), de l'affaissement et de l'intérieur des fils de terre. Simplification du calcul de la distance de sécurité entre la ligne électrique et la végétation ou les nouvelles constructions. Aide à l'estimation approximative du schéma de croissance de la végétation, de la déformation de la ligne sous des températures élevées et de la mesure de l'intervalle entre les points d'intersection. Aménagement du site des installations électriques avant la phase de construction et conception de la taille des composants. DÉROULEMENT TYPIQUE DES TRAVAUX DE SURVEILLANCE DRONES LiDAR Planification de la mission Un plan de mission bien conçu est un facteur clé de la réussite d'une enquête LiDAR par drone. Les pilotes de drones doivent tenir compte de multiples facteurs tels que la topographie locale, le temps de vol, la zone du projet, le site de décollage, etc. Capture des données L'AA450 dispose de procédures de contrôle manuel ou automatique pour lancer le scanning laser pendant le vol. Et il capture simultanément des données de nuages de points et des images à haute résolution. Figure 3 : Imagerie Lidar des lignes électriques, capturée par l'AlphaAir 450. Traitement des données CoProcess est un logiciel qui contient un module Powerlines sophistiqué pour le post-traitement des données d'inspection. Il permet d'obtenir rapidement des informations 3D de haute précision à partir de données de nuages de points, notamment le relief du terrain, les installations électriques, le milieu environnant, etc. En définitive, CoProcess peut fournir un flux de travail plus structuré et efficace pour la planification du réseau électrique, la maintenance quotidienne et les relevés sur les accidents. Son module de gestion des vues 3D dispose de plusieurs types de vues pour afficher les données des nuages de points 3D de manière intuitive. Le module de mesure des nuages de points permet de mesurer rapidement et facilement les longueurs, les surfaces, les épaisseurs, les densités, les angles, etc. Le puissant filtre de terrain et la fonction de classification peuvent classer les données du nuage de points en point de terrain, point de ligne électrique et point d'objet environnant. Cette fonction assure un traitement automatique des données et permet de gagner beaucoup de temps. CoProcess prend en charge l'extraction automatique de MNE et de MNS à partir de données de nuages de points classifiés, ainsi que l'extraction manuelle et semi-automatique des lignes électriques, qui permet d'extraire des données de lignes électriques à partir d'un grand nombre de points. Après l'extraction, il peut effectuer une détection automatisée supplémentaire et exporter le résultat vectorisé. CoProcess peut exporter un rapport d'analyse de détection d'obstacles, une prévision de croissance de la végétation et un rapport de réception des travaux. Il vérifie automatiquement les données par rapport aux paramètres définis pour générer des alertes et des graphiques statistiques à des fins d'analyse si les exigences ne sont pas respectées. Figure 4 : Imagerie Lidar des lignes électriques, capturée par l'AlphaAir 450. AlphaAir 450 améliore l'efficacité de la cartographie L'AlphaAir 450 est doté d'un LiDAR et d'une caméra intégrés permettant l'extraction rapide d'informations à partir de données de nuages de points et l'acquisition d'images à haute résolution. Logiciel avancé d'analyse des lignes électriques permettant de personnaliser le contenu des rapports et des données. L'AlphaAir 450 peut être monté sur plusieurs types de drones - CHCNAV BB4, drones à voilure fixe, DJI M300 - permettant un temps de vol prolongé et une grande stabilité pour répondre parfaitement aux besoins des équipes de maintenance des infrastructures électriques. Pour la cartographie et la numérisation des lignes électriques, le CHCNAV AA450 et le DJI M300 sont des alliés très efficaces. ___ ENVOYER UNE DEMANDE Envoyez une demande de renseignements pour AA450 Découvrez plus au sujet de AA450 Contact médias: marketing@chcnav.com

2021-06-30

Utilisation de récepteurs GNSS et de LandStar7 pour la répartition des terres en Thaïlande

Contenu du projet Le récepteur GNSS i73 et l'application de topographie LandStar7 de CHCNAV ont été utilisés par des clients thaïlandais pour les opérations de levé de terres agricoles. L'objectif du projet était de subdiviser les terres en différentes parcelles afin de répondre aux besoins de l'agriculture de subsistance. Le récepteur GNSS i73 et LandStar7 ont été utilisés par les géomètres pour implanter et délimiter les parcelles. Quel est le but de l'attribution des terres ? Au milieu du 20e siècle, le roi Bhumibol de Thaïlande a lancé la philosophie de l'économie de suffisance pour aider les agriculteurs thaïlandais à optimiser leurs terres agricoles. Le roi Bhumibol a développé ce concept comme un système d'agriculture intégrée et durable, englobant ses réflexions et ses efforts en matière de développement et de conservation des ressources en eau, de réhabilitation et de conservation des sols, d'agriculture durable et de développement communautaire autonome. Suivant ce concept, les agriculteurs ont divisé la terre en quatre parties avec un ratio de 30:30:30:10. Les premiers 30 % sont destinés à un étang ou réservoir d’eau; les seconds 30 % sont alloués à la riziculture; les troisièmes 30 % sont utilisés pour la culture pérenne d'arbres fruitiers, de légumes, de grandes cultures et d'herbes aromatiques pour la consommation quotidienne; les derniers 10 % sont destinés aux habitations, au bétail, aux routes et autres structures. Comment la technologie GNSS augmente-t-elle la productivité des projets d'affectation des terres agricoles ? Par rapport aux méthodes d'arpentage traditionnelles, l'utilisation d'une solution GNSS permet une réalisation beaucoup plus rapide des projets, depuis la conception initiale de l'attribution des parcelles basée sur des plans CAO jusqu'à l’implantation physique des limites sur le terrain. Sur le terrain, la fonction "carte de base" de Landstar7 App fournit un affichage clair et précis de l'étendue du projet, ce qui accélère les opérations de levés et réduit les erreurs potentielles. Landstar7 prend en charge l'importation de fichiers DXF générés à partir d'AutoCAD ainsi que d'autres types de cartes de base, comme SHP, KML, TIFF et WMS. Après avoir importé les données du projet superposées à une couche de carte de base, les points ou les lignes peuvent être affichés, sélectionnés et implantés facilement et avec précision. Le i73, utilisé pour ce projet, est le dernier récepteur GNSS de poche IMU-RTK de CHCNAV. L'appareil est plus de 40 % plus léger qu'un récepteur GNSS classique, ce qui le rend facile à transporter et à utiliser sans fatigue, notamment pendant les saisons chaudes en Thaïlande. Le capteur IMU du i73 compense jusqu'à 45° d'inclinaison de la canne, éliminant ainsi les difficultés associées aux levés de points cachés ou dangereux à atteindre, ce qui peut être courant sur les terres agricoles. La batterie intégrée offre jusqu'à 15 heures d'autonomie sur le terrain, ce qui permet de réaliser des projets d'une journée entière sans nécessité de recharge lorsque l'on travaille dans des endroits plus difficiles d’accès. En guise de signature pour ce projet, les opérateurs ont tracé le chiffre auspicieux "neuf" en thaïlandais, qui est aussi le chiffre de monarque du roi Bhumibol. À propos de CHC Navigation Fondée en 2003, CHC Navigation (CHCNAV) crée des solutions innovantes de navigation et de positionnement GNSS conçues pour améliorer la productivité et offrir un retour sur investissement exceptionnel à ses clients. Les produits et solutions CHCNAV couvrent de multiples secteurs tels que le géospatial, la construction, l'agriculture de précision et l’hydrographie. Avec une présence mondiale et des distributeurs dans plus de 100 pays et plus de 1,300 employés, CHC Navigation est aujourd'hui reconnue comme l'une des entreprises à la croissance la plus rapide dans le domaine des technologies géomatiques. Pour plus d'informations sur CHC Navigation [Huace:300627.SZ], visitez notre site: www.chcnav.com. ____ Pour toute demande En savoir plus sur i73 ou Landstar 7 Envoyez une demande de renseignements pour i73 ou Landstar 7 Contact médias: marketing@chcnav.com Photos fournies par nos clients.

2021-06-18

CHC Navigation présente le drone P330 Pro VTOL

Un drone autonome à voilure fixe et à décollage et atterrissage verticaux, destiné aux applications de topographie et de cartographie. Shanghai, Chine - 20 mai 2021 - CHC Navigation (CHCNAV) lance le drone VTOL P330 Pro, un drone à voilure fixe à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) de haute performance, spécialement conçu pour les applications de topographie et de cartographie aériennes. Avec son concept de haute précision, de longue endurance et de charges utiles multiples, le P330 Pro répond aux exigences des professionnels de l'exploitation minière, de la construction et des infrastructures, de la surveillance environnementale et de l'agriculture. "P330 Pro change la façon de capturer les données géospatiales. Les géomètres et les ingénieurs n'ont plus besoin de systématiquement consacrer du temps à la préparation du travail sur le terrain pour mettre en place des points de contrôle afin de géo-référencer le projet. Le P330 Pro fournit aux professionnels une plateforme innovante et polyvalente pouvant accueillir une caméra orthophoto ou des capteurs optionnels, tels qu'une caméra oblique. De plus, ses modules GNSS et IMU intégrés répondent aux exigences les plus strictes en matière de cartographie et de relevés topographiques ", a déclaré Dylan Cao, chef de produit de la division UAV de CHC Navigation. "Par conséquent, l'utilisation du drone P330 Pro par rapport à des solutions de drone moins polyvalentes permet aux entreprises de relevés aériens d'améliorer considérablement leur retour sur investissement." La solution de drone CHC Navigation P330 Pro est dotée de toutes les caractéristiques qui en font le drone VTOL le plus puissant du marché. Longue endurance, haute efficacité - Le drone VTOL P330 Pro atteint une plus longue durée de vol, pour les missions d'une durée allant jusqu'à 150 minutes et pour cartographier une région allant jusqu'à 20 km² à une échelle de 1:2000. Le P330 Pro est équipé d'un module GNSS RTK / PPK de haute précision avec un taux de rafraîchissement des données différentielles allant jusqu'à 100 Hz. Cartographie n'importe où - Aucune piste et aucun équipement supplémentaire ne sont nécessaires pour le décollage et l'atterrissage. Le P330 Pro, aussi efficace qu'un avion à voilure fixe, peut décoller et atterrir presque partout - même dans des espaces confinés ou sur des terrains accidentés. Fonctionnement simple et sûr - Le P330 Pro est doté des dernières technologies aéronautiques telles que le double système GNSS, le triple système IMU, cinq stratégies de retour à la base en toute sécurité et neuf contrôles de sécurité. Ces technologies garantissent la sécurité des opérations aériennes et la fiabilité des résultats des relevés aériens.Le logiciel de contrôle au sol EasyFly rend la planification des missions et les vérifications avant vol plus faciles et plus sûres. Compatible avec de nombreux capteurs - le P330 Pro ne fait aucun compromis sur la qualité des images aériennes. Que vous ayez besoin de données pour des orthophotos, des modèles 3D ou de la cartographie multispectrale, le P330 pro propose la meilleure caméra pour chaque application. L'échange de caméras sur le terrain permet d'acquérir différents types de données avec le même drone. De plus amples informations sur P330 sont disponibles ici. Contact médias : marketing@chcnav.com

2021-05-20

CHCNAV annonce la technologie GNSS RTK iSTAR

UN NOUVEAU BOND EN AVANT DANS LA FIABILITÉ ET LA DISPONIBILITÉ DU POSITIONNEMENT RTK Shanghai, Chine - 12 mai 2021 - CHC Navigation (CHCNAV) annonce la disponibilité de la technologie iSTAR GNSS RTK, le tout nouvel algorithme GNSS PVT (Position, Velocity, Time) pour les récepteurs GNSS RTK de CHC Navigation. Le firmware iSTAR permet de suivre et d'utiliser les 5 principales constellations de satellites (GPS, GLONASS, Galileo, BDS ou système BeiDou, QZSS) et leurs 16 fréquences avec des performances optimales. De plus, grâce aux capacités supplémentaires des signaux BDS III et QZSS, iStar apporte des améliorations significatives en termes de temps d’initialisation, de taux de d’initialisation et de précision dans toutes les applications de topographie, notamment dans les environnements difficiles. Quels avantages précis cette innovation peut-elle apporter aux utilisateurs du CHCNAV ? Voici les plus importantes : Efficacité - Le taux d’initialisation GNSS RTK augmente de 20 % dans les environnements complexes tels que les zones urbaines. Rapidité - Le temps d’initialisation RTK est réduit de 30 à 40 % dans les environnements difficiles et la productivité des relevés GNSS sous couverts végétaux est améliorée. Fiabilité - Capacité accrue de rejeter les erreurs de positionnement RTK sous la canopée : les erreurs > 50 cm peuvent être éliminées et la précision supérieure à 10 cm augmentée de 15 %. La technologie iStar est compatible avec tous les récepteurs i90 GNSS, i73 GNSS, i50 GNSS et iBase GNSS disponibles auprès du réseau mondial de distributeurs CHCNAV.

2021-05-12

Industries

CHCNAV EN BREF

Fondée en 2003, CHC Navigation (CHCNAV) est une société cotée en bourse qui crée des solutions innovantes de navigation et de positionnement GNSS.

Avec une présence mondiale, CHC Navigation est aujourd'hui reconnue comme l'une des entreprises à la croissance la plus rapide dans le domaine des technologies géomatiques.

Fondée en 2003
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