Technologie géospatiale dédiée à la cartographie et à la topographie, s'appuyant sur les systèmes GNSS, LiDAR et drones, qui transforme la collecte de données spatiales en résultats fiables.
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En savoir plus Aller à Agriculture20 sept. 2026
Les secteurs liés à la localisation connaissent actuellement une transformation technologique majeure. La topographie, la construction, la gestion des infrastructures, l'agriculture de précision, la topographie marine, la capture de la réalité et les systèmes autonomes reposent tous sur des informations spatiales précises pour faciliter la planification, les opérations et la prise de décision.
Si les systèmes mondiaux de navigation par satellite (GNSS) restent le fondement du positionnement de haute précision, l’efficacité des flux de travail géospatiaux repose sur un écosystème plus large de technologies complémentaires. La navigation inertielle, le LiDAR, l’imagerie, le SLAM, les services de correction, les algorithmes avancés, les plateformes cloud et les logiciels géospatiaux fonctionnent de plus en plus en synergie pour fournir des données spatiales fiables dans des conditions réelles.
Cette évolution reflète une mutation plus large du secteur. Les organisations ne se contentent plus de la seule technologie de positionnement. Elles ont besoin de solutions intégrées qui transforment les mesures en informations exploitables, permettant ainsi aux équipes de terrain, aux professionnels en bureau et aux machines intelligentes de travailler à partir d’une même référence spatiale.
Le GNSS fournit le cadre de positionnement mondial utilisé dans les domaines de la topographie, de la cartographie, de l’ingénierie et de la navigation professionnelles. En traitant les signaux provenant de plusieurs constellations de satellites et de différentes fréquences, les récepteurs professionnels peuvent maintenir une géométrie satellitaire plus solide sur l’ensemble des projets, qu’il s’agisse de chantiers de construction urbains, de corridors de transport ou d’infrastructures isolées. Les technologies RTK, RTK en réseau, PPP et PPP-RTK améliorent encore la précision en estimant ou en corrigeant les erreurs d'orbite et d'horloge des satellites, les retards atmosphériques et les effets liés au réseau de référence.
Le GNSS de haute précision est plus accessible que sur les générations précédentes d’équipements de terrain, mais les sites réels restent un défi. L’obstruction des signaux, les trajets multiples, la végétation dense, les environnements urbains, les interférences et les terrains complexes peuvent réduire la visibilité des satellites ou la qualité des mesures. Les flux de travail professionnels ont donc de plus en plus recours à des technologies qui complètent le GNSS plutôt que de tenter de le remplacer.
Les systèmes de navigation inertielle (INS) jouent un rôle de plus en plus important dans le maintien de la continuité du positionnement lorsque les signaux GNSS sont temporairement indisponibles ou de qualité réduite. Contrairement au positionnement par satellite, les INS calculent les mouvements à l'aide de capteurs embarqués qui mesurent l'accélération, la rotation et l'orientation. Lorsqu'ils sont intégrés au GNSS, ces mesures contribuent à maintenir un positionnement stable tout en améliorant l'estimation de la trajectoire et la perception des mouvements.
Cette capacité est particulièrement précieuse pour les applications dynamiques telles que la cartographie mobile, le guidage de machines, les levés hydrographiques et la navigation autonome. Les véhicules et les plateformes mobiles se déplacent fréquemment dans des environnements où les signaux satellites sont partiellement obstrués par des bâtiments, des ponts, des arbres ou d’autres structures. En combinant le GNSS avec des mesures inertielles, les systèmes de positionnement peuvent continuer à fournir des informations spatiales fiables tout au long de ces transitions. L'INS offre également des fonctionnalités telles que la compensation d'inclinaison et la détermination de l'attitude, ce qui permet aux professionnels de terrain de collecter des mesures précises plus efficacement, tout en réduisant le recours à des piquets de levé parfaitement verticaux ou à des observations répétées.
Savoir où se trouve un objet ne représente qu’une partie de la compréhension de l’environnement environnant. Les technologies LiDAR et d’imagerie apportent les détails nécessaires pour saisir la réalité physique en trois dimensions. Le LiDAR mesure les distances en enregistrant le temps que mettent les impulsions laser à revenir des surfaces environnantes, générant ainsi des nuages de points denses qui représentent le relief, les bâtiments, la végétation et les infrastructures. Les caméras complètent ces informations en fournissant un contexte visuel qui facilite l’interprétation, l’inspection et la documentation. Lorsqu’ils sont positionnés avec précision, ces ensembles de données deviennent des ressources précieuses pour la conception technique, la gestion des infrastructures, les jumeaux numériques et l’inspection des actifs.
Pour les professionnels de la capture de réalité en 3D, la précision du positionnement influe directement sur la qualité du résultat final. Les nuages de points, les images et les relevés topographiques doivent partager un référentiel spatial cohérent avant de pouvoir être intégrés dans des flux de travail d’ingénierie ou SIG. Cette intégration des technologies de positionnement et de détection ne cesse d’élargir les possibilités en matière de collecte efficace de données sur le terrain. Des solutions telles que le CHCNAV ViLi i100 démontrent comment le GNSS RTK, le balayage laser et le SLAM visuel peuvent fonctionner conjointement au sein d’une plateforme portable, permettant ainsi aux professionnels de capturer des informations spatiales précises dans un éventail plus large d’environnements.
La localisation et la cartographie simultanées, communément appelées SLAM, sont devenues une technologie essentielle pour cartographier des environnements où le GNSS ne suffit pas à lui seul à fournir un positionnement fiable. Au lieu de s'appuyer exclusivement sur les signaux satellites, le SLAM estime en continu la position d'un capteur en mouvement tout en construisant simultanément une carte de son environnement. Cette approche permet une cartographie efficace à l'intérieur des bâtiments, des installations industrielles, des espaces souterrains, des zones urbaines denses, des forêts et d'autres environnements où la réception satellite peut être limitée. Plutôt que de remplacer le GNSS, le SLAM étend les capacités des flux de travail géospatiaux modernes.
Lorsqu’il est associé au LiDAR, à des systèmes d’imagerie, à des capteurs inertiels et à des logiciels de traitement avancés, il offre une solution pratique pour cartographier des environnements complexes qui, sans cela, nécessiteraient le recours à plusieurs méthodes de levé. À mesure que les projets d’infrastructure se diversifient, la capacité à passer sans heurts d’un environnement extérieur à un environnement où la couverture GNSS est limitée devient de plus en plus précieuse pour les professionnels du secteur géospatial.
Le positionnement de haute précision ne dépend pas seulement des équipements de terrain, mais également de l'infrastructure de correction qui les soutient. Les services de correction améliorent la précision du GNSS en estimant les erreurs d'orbite et d'horloge des satellites, les retards atmosphériques et les effets du réseau de référence. Ils ne suppriment pas les obstacles locaux, les trajets multiples ou les interférences radio, qui doivent être pris en compte par la conception des récepteurs, la fusion de capteurs, les procédures sur site et le contrôle qualité. En fonction des exigences du projet, les corrections peuvent être fournies par le biais de stations de base GNSS locales, de réseaux CORS, de services Internet, de communications cellulaires, de liaisons radio ou de diffusions par satellite.
Pour les utilisateurs de CHC Navigation, il est important de bien comprendre la distinction entre les différents services de correction. PointSky fournit des corrections GNSS en bande L transmises par satellite, ce qui le rend particulièrement adapté aux applications où la connectivité Internet est limitée. PointNet, en revanche, fournit des corrections via NTRIP et les communications mobiles, prenant ainsi en charge les flux de travail RTK connectés. Ces deux services s’inscrivent dans l’infrastructure de positionnement PointX. Quelle que soit la méthode de diffusion, les services de correction constituent un élément essentiel de l’écosystème de positionnement en reliant les satellites, les stations de référence, les réseaux de communication, les algorithmes de traitement et les utilisateurs sur le terrain au sein d’une infrastructure de positionnement fiable.
Des mesures de terrain précises ne constituent que la première étape du processus géospatial. Leur valeur dépend de l'efficacité avec laquelle elles peuvent être traitées, validées et mises en œuvre. Les algorithmes fusionnent les observations des capteurs, estiment les trajectoires, alignent les nuages de points, classifient les entités, détectent les incohérences et facilitent le contrôle qualité. À mesure que les ensembles de données s'étoffent, les performances de traitement et la transparence de la validation deviennent de plus en plus importantes, tant pour la productivité que pour la confiance dans les livrables finaux.
Les logiciels jouent un rôle tout aussi important en transformant les mesures brutes en livrables exploitables. Les applications de terrain guident la collecte des données et le contrôle qualité, tandis que les logiciels de bureau prennent en charge le traitement, la visualisation, l’analyse et l’intégration avec les plateformes d’ingénierie et SIG. La collaboration dans le cloud améliore encore l’efficacité du flux de travail en permettant aux équipes de terrain et au personnel de bureau d’échanger des données plus rapidement et de réduire le délai entre l’acquisition des données et la livraison du projet. Des plateformes telles que CHCNAV CoCloud illustrent comment des environnements logiciels connectés peuvent simplifier la collaboration tout en favorisant une prise de décision plus réactive tout au long du cycle de vie d’un projet.
Les informations spatiales existent rarement de manière isolée. Les données topographiques collectées sur le terrain s'intègrent souvent dans des écosystèmes numériques beaucoup plus vastes qui soutiennent l'ingénierie, la construction, la gestion des actifs, la surveillance environnementale et l'exploitation des infrastructures. Cela nécessite que les technologies de positionnement s'intègrent de manière transparente aux plateformes de CAO, de SIG, de BIM et de gestion des actifs d'entreprise. Les normes ouvertes et les formats de données cohérents jouent un rôle essentiel pour garantir que les informations spatiales restent accessibles à chaque étape d'un projet.
L'interopérabilité aide également les organisations à protéger leurs investissements à long terme en leur permettant de combiner des informations issues de plusieurs technologies sans créer de flux de travail disjoints ni de duplication inutile des efforts. À mesure que la transformation numérique s'accélère, les écosystèmes géospatiaux connectés deviendront de plus en plus importants pour les organisations cherchant à maximiser la valeur de leurs données spatiales.
CHC Navigation développe des technologies qui associent le positionnement, la navigation, la cartographie, la détection et les logiciels pour offrir des solutions pratiques aux utilisateurs professionnels. Plutôt que de considérer le GNSS, le LiDAR, la navigation inertielle, le SLAM, les services de correction et les logiciels comme des technologies distinctes, l’entreprise s’attache à les intégrer dans des flux de travail complets qui simplifient la collecte de données et améliorent l’efficacité opérationnelle. Cette approche reflète l’évolution des besoins des secteurs dépendant de la localisation. Les géomètres, les ingénieurs, les professionnels des SIG, les gestionnaires d’infrastructures et les équipes de construction ont de plus en plus besoin de solutions permettant de passer de manière transparente des mesures sur le terrain à des livrables fiables, tout en garantissant la précision, la cohérence et la compatibilité avec les flux de travail numériques existants.
En combinant des technologies complémentaires au sein d’un écosystème unifié, CHC Navigation aide les organisations à transformer des données spatiales brutes en informations fiables qui favorisent une meilleure planification, une prise de décision plus rapide et une exécution plus efficace des projets.
CHC Navigation (CHCNAV) développe des solutions avancées de cartographie, de navigation et de positionnement conçues pour améliorer la productivité et l'efficacité. Au service de secteurs tels que le géospatial, l’agriculture, le contrôle des machines et l’autonomie, CHCNAV propose des technologies innovantes qui donnent les moyens d’agir aux professionnels et favorisent le progrès de ces secteurs. Forte d’une présence mondiale dans plus de 140 pays et d’une équipe de plus de 2 200 professionnels, CHC Navigation est reconnue comme un leader dans le secteur géospatial et au-delà. Pour plus d'informations sur CHC Navigation [300627.SZ], rendez-vous sur : https://www.chcnav.com/about/overview
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